这是我5年前写过的一篇文章，关于在游艇方面的一些思考和工作方向。最近这些年又有了很多新的心得体验和方向，但是过去的历程形成了后来的更深远，一切都值得被纪念。
生活的确是黑暗的，除非有了渴望；
所有渴望是盲目的，除非有了知识；
一切知识都是徒然的，除非有了工作；
所有工作都是空虚的，除非有了爱。
所以无数哲人都说过这样的话：做自己喜欢的，喜欢自己所做的。
过去一年多时光里，我和游艇的相遇，正是这样的一场让人喜欢的际遇。
在这样一个暖春的午后，我想起过去的一些点滴，在这里静静地做下记录，当做是对过往时日的一种追忆。
探索市场机遇，因地制宜做产品
那是一个春天的周末，我在北方的一个海边之城，认识了一个老渔翁。
他曾经自驾帆船环球航行过两次，光环球航行的精神就让人心生敬意。
说到我们正在做的游艇帆船租赁这个项目，他对此也有很丰富的见解，他说曾经率众亲自去过东南亚泰国的普吉岛、苏梅岛、芭提雅等地，用了一个月亲身考察体会当地的出海。
他说从他对世界各地的出海体验来看，东南亚出海市场相对是最成熟丰富的，就拿普吉岛来说，有着天然的地域优势，全年气候都适合出海，产品体验在当地也做得好，从酒店接送、船只安排的舒适度，登岛串岛游玩、潜水海钓等多种水上项目，船上用餐，将钓的鱼自制新鲜料理等，一天的出海行程里都可以体验到其多样丰富的妙趣。
从东南亚回来之后，他们开始研究中国北方海滨之城的产品。
由于受气候影响，北方只有夏天一个季节可以出海，他们利用有限的资源，抓住季节的瞬息变换，因地制宜推出了适合青岛当地的出海产品。
青岛这个城市最大的一个特色就是其海岸线很长，并且这一条长长的海岸线从银海大世界或奥帆中心出发，途径青岛国际会议中心，上河锋辉海上舞台，奥运五环，音乐广场，浮山湾，八大关，雷达山，海水浴场，青岛栈桥……之间经过的都是青岛有年代感有历史意义文化内涵的地标性景点或建筑，海上看青岛品味的不只是海之美，更是了解一部青岛的特色历史，这样的旅行让眼睛与心灵都收获无限的海上旅行，会是一场令人难忘的记忆。
但是对于喜欢逃离城市去往深海更深处旅行追求更深层次宁静的人来说，沿着海岸线观光满足不了他们的愿望，后来他们自驾帆船往青岛更深处的岛屿进行探索，开拓出了竹岔岛登岛1日帆船海鲜之旅，灵山岛登岛2日帆船过夜之旅。随即也在青岛开发出了像摩托艇、海上拖伞等海上项目。
在游艇摄影、求婚、生日、亲子、商务宴请等定制场景，他们也都从细微处做好会令人心生感动的细节。
他说青岛的游艇帆船出海回来一般是不会做送船服务的，但是在普吉岛就会含送船，试想出海旅行回来人一般都会感觉特别累，如果这个时候还要他们自己打车回去，那么心里就会觉得很疲惫，但是在这个时候有安排车将他们送回酒店或直接送到他们将用餐的地方，那么其感受会好很多。如果是外地游客在顺便帮忙推荐一些青岛地道的性价比高的海鲜餐厅，那样会让他们感觉更美好舒适。
那天本来我是想早点去机场等着登机的，但是和他聊意未尽，我一再地拖延着去往机场的时间，想和他多聊多请教一会儿。
我曾经做了那么多年的产品经理，但是直到遇见那个老渔翁，我才意识到什么是真正的产品经理。他让我意识到真正的好产品和好服务以及对市场资源的开拓是一件多么有趣和有意义的事情。
我们提供给用户的服务一定是一个紧密相连的环，从线上预订好产品，到线下体验的整个行程，到结束行程归来的全程服务，任何一个节点都是那么的重要。
那天从青岛回来之后，我开始快马加鞭地在当时资源能出海的三亚、厦门、珠海等地根据当地的特色，快速地让当地供应商推出一系列适当的产品。
用一颗宁静的心，潜心深入打磨产品
看了去年的数据，游艇帆船在国内外为几十万用户提供了游艇帆船出海旅行服务。这些用户里，有购买几十元特价体验拼船票的，也有体验几万上十万元高端定制包船服务的。从预订行为来看我们的用户群体相当地多元化。最开始我们是主打高端体验，但是随着产品的发展，作为这样一个大型旅行平台里的业务，我们应该为多元化的用户提供多元化的需求。
但是不同的资源在不同的船东或游艇俱乐部那里，他们各有优势，我们要做的就是整合包装设计体现出各自的特色，然后统一输出上线到平台，让不用层次不同类型的需求者都能快速的获取所需的信息。
最开始的时候，所有资源我们都是让供应商提供，然后我们来帮忙上传信息和编辑资料，当时光上传图片这一个环节都挺折腾的。随着合作资源的增多，我意识到即便招几名编辑来专门做这个工作都不一定忙得过来，在这种情况下，最好的方式是做一个直接可以开放给供应商自己去管理产品和更新内容的后台。
从编辑权限开放，产品录入、更新内容，行程信息、附加项目、档期管理，高峰期临时调价，出票操作、售后订单管理等一整个系列的内容全部都需要开放给供应端自助操作，对于一个后端经验很少的产品经理来说，要搭建一个开放给供应商去上传管理产品的后台还是有一些插曲的，比较幸运的是我有一个非常优秀的开发搭档罗婷，我所有的不足她都完美地帮我弥补了。
在做出可开放的后台后，我们的核心工作就是理出一个思路，再鼓励一批有想法有创新有资源的合作方，将他们的想法和特色围绕这一思路通过精美的图文方式自助录入，然后我们审核上线。这样快速地获取到了各地很多精美的资源，真是省时省力，并且效果远比我们之前自己折腾要高了几个档次。
工欲善其事必先利其器，解决好了后台供应链产品管理这一个关键问题，我们算是开始踏上了平台之路。一路走来，我们的核心工作一直都是在围绕怎样给用户提供更高质有趣的产品进行，所有的框架搭建，产品功能设计开发，全都是围绕核心产品需求场景去构建流程。
随着对市场对各个地域的了解，发现高峰旺季和平常淡季用户的需求和消费层次都是各不相同的。我们需要用更灵活的方式去针对不同地域根据不同季节做产品，就连产品排名也需要根据不同时节用户消费属性做相应的排名调整。
聚焦定制场景，推出特色产品
从最初纯粹的游艇租赁，到后来开始尝试多种主题定制，并在定制场景中不断丰富做出相应的可选标品，我发现一切新产品方案的设计，都是让人感觉很有趣的一个过程，一些新方案上线很快有人来预订，那种感觉也是很开心的。
随着对用户需求和市场的进一步深入了解，我们开始推出一些热门城市的玩艇攻略，在一些热门城市搭建起玩艇社区，可以让没有玩过游艇或者不知道怎么玩的用户能从攻略或者社区分享里去了解到出海的乐趣，看别人怎么玩进而了解到游艇出海是什么样的体验，选择明确他们想体验什么样的产品。以艇为维度去进行航线或套餐选择，或者以航线为维度去进行游艇选择，这两个维度，都需要更深入的分析和打磨。
从实际的售前咨询来看，玩艇攻略具有他的重要性，比如怕晕船，想海钓潜水，求婚生日商务宴请，家庭亲子、团建等各种特殊情况应该用什么船，走什么线路更合适，这些都是需要提供一些专业的用船建议去供用户参考。
不同地方，当地当季当时适合什么玩法，这个也应该有专业的引导解说，让用户能适时去体验当季当地当时最值得体验的。时间选择的重要性，比如在上海外滩游艇看夜景最漂亮的时间段是晚上7-10点，在三亚玩水上项目最好的温度体验是下午时段。在厦门要登岛去吃海鲜最好是早上出发，中午登岛享用新鲜的大餐，下午时分再乘船回去。
时节的重要性，比如去年上海进博会期间的游艇看外滩两岸灯光秀，珠海港珠澳大桥开通后第一时间尝鲜乘坐游艇前往观看桥之奇观，圣诞平安之夜豪华游艇观赏香港或悉尼璀璨烟花夜景，这些一年一次的奇遇景观都是需要提前很久开始预订才有船期。
当看着一场场的生日主题在游艇上愉快的举行。当看着一场场的求婚主题在游艇上浪漫地进行，当看着一场场的聚会在游艇上欢畅地留影，孩子开心的样子，老人愉悦平静的笑容，他们在结束愉快的行程后，在微信朋友圈，在抖音，在游艇上给与出一个个的好评或是给予一个个好的建议，很多点点滴滴织成了记忆中一道道珍贵的画幅。也让我们更有动力和目标。
聚焦专注，引领市场向前
由于游艇出海的季节属性较为明显而短暂，在过去的一年里，我们一直走在追赶季节的路上每一个新城市的订单开张，在当时都是一个小小的喜悦。
这是一个新兴的市场，这是一条要走的遥远的旅途，我们还有很多的事情可去做。
和不同的资源我们可以有不同的合作模式，除了和现有船东游艇俱乐部资源合作，我们也可以进行更广市场资源的探索，比如和游艇造船厂、景区之间，可以利用三方资源各自的优势（船厂资源、景区场地、流量），去进行一些新市场资源的开拓，让更多景区有游艇帆船资源可供用户体验，从而带动更大的市场发展机遇。
从更广范畴的市场规划，促进航海文化、海洋旅行产品发展，进入更深领域的机遇探索。
在将来，我们计划设立游艇商城，从游艇销售，租赁，配件服务，帆船游艇驾照，帆船青少年夏令营、海洋产品配套服务、深海潜水、海上空中游览、层出不穷的水上项目等多方面纵横发展。建立一个多姿多彩、多元文化的游艇出海生态圈。
在目前，客观的市场形势是，80%以上的游艇订单来自于线下（包括不限于旅行社、出租车司机、酒店礼宾等），仅有不到20%来自于线上，有巨大的市场需求还未覆盖而这正是我们的动力所在。如何让更多人群知道我们这个业务，是我们在过去很久时间内的思考，但是很开心的是线上和线下推广上我们结合目前的市场形势，制定了一套顾全多方利益的推广方案，至于这个方案是否如我们所料一样能否经受住市场的检验，需要时间去考证，而目前我们要做的就是尽快地实施。
另外还在不断培养专业的售前咨询和售前销售人员，来针对这个多元且定制属性过强的产品，对用户做出更快速更专业更到位的及时服务。
这是一个很新的市场，一切似乎都才开始，一切都显得那么的随性，但是要将之打造成一个规范的市场产品，需要多方资源的齐努力，需要时间的沉淀。美好的事物总会伴随着荆棘和坎坷。
这是一条遥远的旅途，既然选择了，我们便做好当下的努力，做好未来的规划。于点滴之间构建强大宏图。
以下是热爱大海又有那么一点自恋的产品经理在她的游艇旅途中的一些记忆。
在泰国普吉岛的深海看过的激情浪花，那是2018年普吉岛沉船事件后的第二个星期，她去到了普吉岛，在那里体验夏天出海。
那几天她体验过多种船型，有攀牙湾的弯弯船，有快艇，当然最舒适的海上超大型豪华双体帆船，这种船型也是包船售卖最好的船型。
登岛过几个小岛，还平生第一次鼓足勇气玩了一把摩托艇，自那以后她就爱上了摩托艇。
在大连东港游艇码头，大连瀚德游艇俱乐部的实力，实在是够强大，全国范围算起来，目前来看确乃大连瀚德游艇俱乐部最牛，码头也是自己的，游艇也有很多条自营超大豪华游艇，唯一美中不足的就是大连出海季太短暂，一年就一个夏天适合出海。
在大连体验游艇出海，那个下午大连美丽的海岸线风光至今她都恋恋不忘
在大连游艇出海那个下午，看见很多的海鸥在海上盘旋，几乎整个海岸线上都不断地会有海鸥成群盘旋，那种无涯海之旅上的岩石，海鸥，和海中浮沉的钓鱼船，是那趟行程中深刻的记忆。
在三亚，那次和部门的小伙伴在三亚团建，一起体验游艇出海，那也是第一次认真地体验并爱上游艇旅行。三亚的冬天，原来是那样的温暖舒服，太适合出海了
有时，她会找一个用户预订的游艇订单，然后去跟船体验一把当游艇服务员为用户服务的感觉。有一阵她最想体验的两个行程，一个是三亚的南山祈福线路，另一个是厦门的浯屿岛登岛行程。后来机缘巧合她终于还是在2018年结束前实现了她南山祈福的游艇之旅，但是那一次回程赶上巨大风浪，她一路上将三天之前吃的食物都全部呕吐了出来。
还有有一次她在厦门，正好有一个用户在我们平台预订了5小时浯屿岛之旅，她干脆直接地告诉那个还未谋过面的游艇俱乐部老板她想去跟船当一把服务员，其实是她想去看看浯屿岛长什么样哈哈，那天她也晕船，但是当着用户的面她给憋了回去哈哈，怎么能让他们看出自己其实也是一个出海不多还晕船的菜鸟呢。比较害羞的是其中一个阿姨说你们经常坐游艇的也会晕船啊。
2018年7月在三亚，7月台风季，三亚出海的滋味并不好受，激浪一浪接一浪，同行的人充满兴致的玩着各种水上项目，负责游艇运营的那个帅哥，打造出了三亚体验最好的豪华游艇拼船，他不断地根据季节和变换的人群调整着服务和产品模式。
在深圳七星湾游艇会，第一次去这里是2017年的冬天，那也是她做游艇以来第一次专程出差去到外地的游艇码头。七星湾游艇码头是她当时见过的最美最宁静的港湾，她从那时起，对游艇的热爱又多了几分，那个下午她在那里甚至感觉不舍离开，希望时间能停留在那个阳光温柔，海水湛蓝安静的时刻。
那一次她还去了深圳大梅沙游艇会，大鹏游艇会，以及深圳附近的惠州合正东部湾游艇码头，参观了法诺造船厂，对游艇的产业链有了更深入的认知。也是在那一次，从法诺董事长那里了解到东南亚巨大的出海市场。
青岛奥帆中心，那是3月春天的午后，很多船都还没有下水。在淡季要做足充足的方案，到了旺季才能满足丰盛的需求。
在厦门香山游艇会，海风吹拂中，看见船长在做着刚打捞上来的海鲜，也是从那一次开始，她爱上了游艇用餐的感觉，她决定花大精力来推动游艇用餐这个让很多人都喜欢的游艇主题。同样的食物，用餐环境不同，体验感差异真是太大了。
上海游艇最美的还是看夜景，外滩东方明珠的夜景实在是太美了，只有亲自在游艇上观赏过才能知道那是多么的视觉震撼。
这是去年部门年会，和她一路走来的开发经理的合影。如果说这两年有什么是让她最留念的，一是游艇本身让她体验到一种不同于以往生活经历的体验，二最重要的是她有一个非常优秀非常厉害的开发经理一起在这个业务上努力，她从她那里学到了很多，度过了美好的两年时光。时间真的好快，仿佛是昨天我们一起开始做游艇似的，但是时间却已过去了两年。如果不是因为有你一起，我怎可能有毅力用两年大好年华专注于一件事情。
就在今天下午，三亚游艇会的合作伙伴来到我们这里，虽然已经合作近几年了，但是此次却是首次这么更深入地了解他们。
看了他们的产品介绍，中国的海洋旅行真的一点不比东南亚逊色，而且船还更豪华，更舒适，提供的定制套餐服务也是相当的高端丰富。
利用丰富的海洋资源，将深海海钓、原生态海岛登岛探秘、企业帆船游艇团建拓展、赛事、研学亲子、船+深潜+水上项目等等一个个新方案上做出具有特色的产品内容。
在未来，我们一方面是要做大游艇平台在国内外整体的规模，但是我们也会更希望能在中国航海海洋旅行的领域贡献一份力量，创造出一翻价值，和国内众多优秀的游艇公司一起，将中国的出海旅行市场做得更大更强。
