写这篇文章时，正好看见“归零的心态”这几个字。
归零的心态。是空杯、谦虚的心态。其本质是挑战自我，永不满足。
如果想要获取更多的知识、技能，获得更大的成就，需定期给自己的内心清零。不沉迷过去的一切，调整自己去适应新的变化。无论何时何处都可重新开始。
归零后，全新出发
做游艇之前，曾经做过几年漫长的交通旅行产品。
以前总觉得在交通产品里走得太久了，所以一直在寻找一个契机，可以去做不同的产品，感受不同的生活。而游艇帆船，正好让我可以去体验不同的产品形态。
回首前尘，故事开始时正值2017年盛夏，由于一些机缘，我们开始从0规划游艇这个全新的项目。做这个项目之前用一定时间对游艇产品市场进行了调研和分析。通过百度、微信等搜索指数来看，游艇的搜索量比我以前负责的船票还高。对线下多家供应商进行沟通洽谈后，虽然游艇租赁市场近两年线下才刚起步，通过网络预订的占比还很低，但这正是进入这个行业最好的时机。这是一个新生的朝阳产业。如果早两年进入这个市场，那时能用以对游客租赁的船只少之又少，如果晚两年进入这个市场，那时可能又迟了一步。
游艇度假在欧洲很多国家早已盛行，在东南海岛等地游艇出海也早已盛行，但在国内曾几何时都是土豪或者有钱人的私有工具，距离普通百姓的旅行生活还很遥远。很多人其实都并不了解或者没有见过游艇具体长啥样。比如我曾经也是在上海盛夏一次洪水过后，由当年的滴滴推出的“滴滴打船”一事后，听见调侃说“买条私人游艇”之类的段子。
抱着对新事物的好奇，不管前程几许，我决心进入游艇这个领域闯荡一番。但是做一个新的业务，光靠一个人的想法肯定难以实现的。寻找合伙人在那几天里最严峻的一件事情。幸运的是那个时候我遇见了开发伙伴罗婷，跟她聊了我的想法后，我们对做游艇项目一拍即合。她是一个前后端都非常擅长的不可多见的技术牛人。这样一个新业务正需要她这样全能型的开发。同时我们用很短的时间一口气谈下来国内外多个城市的游艇资源。
当时夏天已过去大半，要赶在暑期旺季结束前上线验证用户的需求，时间相当紧迫。
6月盛夏，在一个闷热的会议室里，开始正式的需求评审。
7月28日终于正式上线了。上线后由于没有一个固定的入口，我们随即通过百度PPC投放以及各种搜索引擎推广方式去获取用户，投放第二天出票成功2个大单，当时那种感觉真是相当的开心啊。
后来去线下出差，一个从事游艇行业多年的供应商说，当知晓我们做了一个游艇帆船频道时，非常的惊奇。他说，没有想到我们会把游艇专门开设一个平台来做，并且还做得预订流程和体验都相当的好。我告诉他，线上版本当时从设计到开发上线只有一个月的时间，为了赶时间我们用的是最简单快速的方案上线。回想当初，设计大师对整个流程全新的设计理念，一针一线的细心打磨，让这个定位高端用户群体的产品一上线就给人与众不同的使用体验，虽然由于时间关系很多细节都还没有来得及做得入木三分。
由于初入这个行业，对很多专业的东西都了解得并不深。于是我们持续花时间去几个热门的游艇城市进行实地考察和体验，和不同供应商进行交流学习，逐渐对游玩线路，游艇设施，主题定制、船艇种类、游艇文化有了具体的概念。随着对产品、用户和市场属性的了解和深入，一步步优化改进产品和规划后续方向。
国内由于季节属性，一到冬天，除了三亚等南方城市，其他地方天冷基本上都停止出海了。
冬天，我们聚焦于三亚游艇市场，从当地市场和用户实际需求去研究和丰富产品。
三亚线下供应商为了提高出海体验和节省成本，出海一般3小时一个时段，按时间分为上午、中午和下午，每一个时间段出海的体验感都有所不同，比如上午海水安静适合海钓，中午充满热气适合浮潜，下午适合玩海上项目和看夕阳。
光是干瘪瘪的包一条船出去玩3小时，很多用户会觉得缺少玩海体验，后来随着海钓、浮潜、摩托艇、飞龙等一批水上项目的增加，丰富产品的同时也增加了游艇出海吸引力，随之而来的是订单量也增长不少。但是这些充满刺激的项目同时也是充满风险的，抱着对用户负责的态度，我们和保险公司合作给每一个用户都赠送一份相应的旅行保险。
游艇属于定制属性比较强的产品，服务的是相对高端的用户群体，不同的用户都有各自特别的需求，我们紧密联合线下供应商，制定产品和服务规则，满足不同用户的定制化需求，比如有的需要专车接船，有的需要船上用餐，有的需要场景布置，有的需要一个蛋糕，有的需要小孩在水上玩耍的玩具，有点需要红酒香槟……基于选择的便捷度和减少沟通成本，我们后续会做几个标准套餐模板，如果标准套餐不足以满足定制需求的情况下再进行另外的定制沟通。
经历了漫长的寒冬的准备，在春节出行高峰，迎来了游艇上线后的第一个订单高峰。除了三亚、厦门这些旅行热门城市之外，深圳、珠海当时虽然天气比较冷，但已有不少用户选择并体验我们的产品。国外市场，普吉岛近期刚上线也已有用户选择，出行成功后对产品服务和出海体验都给予了很满意的评价。
游艇帆船对于我们是很新的业务，但是对于线下有着近10年游艇从业经历的合作商来说，他们的经营思维也在与时俱进，游艇船东众筹、共享游艇等新理念正在游艇行业里践行，这也预示着会有越来越多的游艇可投入到租赁市场供游客体验。
船艇就属性来说，是一项交通工具，不同的人对之赋予了不同的玩法。有人将之用于游客市场租赁，有的用于船东的宴会接待，有的将之用于帆船赛事培训，有的主打帆船驾照培训。在不同季节也有不同的玩法，比如夏天的帆船夏令营，在岛屿丰富地域的船艇串岛游，每年秋天结束时大连青岛的帆船会如候鸟一般南下至海南三亚、陵水等地过冬，在那里投入当地冬季市场的运营，来年春暖花开后再回到来时的北方，开始它在北方海域的海上使命。
随之时间的推移，了解到现今的游艇帆船在大部分区域，由于成本和海域航海管辖，提供给游客的出海体验还是有一定局限的。真正对出海要求比较高的一些发烧友，他们更渴望能预订到一些性价比较高并且游玩时长且可开到深海去进行海钓的船。幸运的是，这一块目前市场上已有很多可合作的资源。短线体验、长线深度游玩，都会进行不同的产品丰富。
随着国家相关政策扶持，陆续在上海等地对游艇旅游进行试点推行，在未来游艇将会往规模化、规范化、大众化、常态化的方向发展。而帆船本身的低能耗，操作趣味性也受到越来越多的关注和青睐。愿我们的加入和努力，能真正意义上引领这个行业更快地发展。这是一段充满想象的探索旅程。
很快地，夏天就要来临了。作为一个胖子来说本身是很怕过夏天的，但是做我们这一行的人来说夏天是一年中做最渴望也最喜欢的季节。因为那时的出海需求是一年中最旺的，也是提升我们产品需求的大好时机。在资源接入、产品功能迭代、渠道开拓等方面我们已做好了规划。很期待盛夏尽快到来。
做好一件事务，仅有爱和激情是不够的，我们还要通过大量的实践活动和理论学习，持续改善，成为相关领域的专家。即使是拔鸡毛，我们也要成为拔鸡毛的专家。
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